eHeater

Der Schlüssel für niedrige Abgasemissionen

Schnellstmögliche Funktionalität der Abgasnachbehandlung durch ein elektrisches Heizelement:

Für zukünftige Abgasnormen, wie EU VII, werden deutlich verschärfte Anforderungen an die Schadstoffemissionen erwartet. Die derzeitigen Abgasnachbehandungssysteme (AGN-Systeme) funktionieren hervorragend bei Abgastemperaturen größer 200 °C. Während der Betriebszeiten mit geringerer Abgastemperatur sind die Konvertierungseigenschaften der Katalysatoren aber nicht ausreichend für zukünftige Emissionsanforderungen. Das von HJS entwickelte Heizelement reduziert die Niedrigtemperaturzeiten durch Umwandlung von elektrischer Energie aus dem Bordnetz in Wärmeenergie für das Abgas.

Die erwarteten zukünftigen Grenzwerte werden so niedrig sein, dass AGN-Systeme die NO_x -Emissionen auch im Kaltstartverhalten verstärkt applikativ berücksichtigen müssen. Übliche Kaltstartzeiten in Nutzfahrzeuganwendungen liegen im Bereich von fünf bis zehn Minuten. Danach ist das SCR-System soweit aufgewärmt, dass nennenswerter NO_x-Umsatz vorhanden ist.
Um während des Kaltstarts günstige Bedingungen für die SCR-Systeme zu erreichen hat HJS einen elektrischen Heizer entwickelt. Der Heizleiter, als Kernelement, ist über Isolatoren elektrisch vom Gehäuse entkoppelt. Bei einem Kaltstart wird der Heizleiter vom Bordnetz elektrisch versorgt und heizt den Abgasmassenstrom auf. Lokal können, je nach Auslegung, ca. 1000 °C im Heizer erreicht werden. Damit lassen sich nachfolgende Komponenten des AGN-Systems schnell auf Betriebstemperatur bringen.